Araç Parçasının Yıpranmaya Başladığının 4 Göstergesi
Sürüş güvenliğinde, araç parçalarının belli bir yıpranma seviyesinden önce değiştirilmesi önemlidir. Bu süreçte, kimi zaman otomobiller belli parçalar ve yapılarla ilgili sorunları uyarı sistemiyle bildirebilir ancak çoğunlukla, parçaların yıpranmasını sürücülerin anlaması gerekecektir. Peki bir otomobil parçasının yıpranmaya ve fonksiyonlarını yerine getirememeye başladığı nasıl anlaşılabilir? Bunun için öncelikle otomobil yedek parçalarının kontrolleri sağlanmalıdır. Örneğin rot kolu, triger kayışı, fren diski ve diğer araç parçalarının yıpranmaya başlamasının göstergeleri şu şekilde.
Triger kayışı
Otomobilin en önemli iç parçalarından olan triger kayışı, belli periyotlarla değiştirilmesi gereken bir parçadır. Bununla birlikte triger kayışının yıprandığını ya da arıza içerdiğini anlamak çok kolay değildir. Triger kayışının belli bir yıpranma durumunun ardından kopması, çok ciddi sorunlara ve maliyetlere neden olabilir. Belli bir kilometrede triger kayışının değiştirilmesinin yanında, belli işaretler triger kayışına ilişkin sinyal verebilir.
Motordan tıkırtı seslerinin gelmesi, tekleme ve motordan yağ sızması bunlar içinde yer alır. Buna ek olarak aracın performansında, çekişinde azalma olması da triger kayışının yıprandığını gösterir. Örneğin bir araba modeli ve yedek parçası düşünün (Toyota hilux yedek parça olabilir) triger kayışının yıprandığı anlaşılmazsa, kayış belli bir süre içinde kopar. Motorun stop etmesine ve çalışmamasına neden olacak bu durum, araç sahipleri için ciddi bir tamir maliyeti doğuracaktır.
Şaft
Otomobilin şanzımanı ile diferansiyeli arasındaki bağlantı parçası olan şaft, motor gücünün tekerleklere iletilerek aracın hareket etmesini sağlayan kritik bir parça. Şaft arızasını anlamanın çeşitli yolları vardır. Bunların başında aracın yağ kaçırması, damlatması ilk noktadır. Buna ek olarak hareket halindeyken aracın alt kısmının vurulması, şaft balansının bozulmasına neden olur. Son olarak şaft rulmanlarından gelen sesler de, şaftın yıprandığını ya da bozulduğunu gösterebilir. Aracın hareket sisteminin önemli bir parçası olması nedeniyle şaft arızaları dikkatle takip edilmelidir.
Fren diski
Aracın fren sisteminin önemli parçası olan fren diski, güvenli bir sürüş için en önemli parçalar içinde. Aracın kontrollü bir şekilde yavaşlamasını sağlayan fren diski zaman içinde yıpranabilir. Fren diskinin yıprandığını anlamanın ip uçlarına gelindiğinde ise, ilk olarak frene basıldığında gelen sesin normalin üzerinde çok çıkması öne çıkıyor. Fren tutuşunun değişmesi ve pedala basıldığında gelen etkisiz his, fren diskinin yıprandığını gösterir. Kullanım ömrü ortalama 60 bin kilometre olarak ifade edilebilecek diskler, periyodik olarak değiştirilmelidir.
Rot kolu
Rot kolu, direksiyon mekanizmasının bir parçasıdır ve aracın lastiklerine yön değişimi verilmesi için en önemli yapılardan biridir. Rot mili olarak da bilinen rot kolu, aracı belli bir doğrultuda sürmek için kritik bir parçadır. Çeşitli nedenlerden ötürü zaman içinde yıpranabilen rot kolundaki arızayı, sorunu anlamanın ilk ipucu direksiyonu çevirirken bir boşluk hissini algılamaktır. Bununla birlikte, rot kolunun yıpranmasının ardından araç sağa ve sola kontrolsüz bir şekilde hareket edebilir. Sürüş güvenliğini tehlikeye atan bu duruma karşı düzenli kontrol, bakım ve değişim önemlidir.
Toyota yedek parça değişimi sürecinde şaft, rot kolu, fren diski ve triger kayışı başta olmak üzere aracın tüm önemli aksanlarında Toyota yedek parça servisine başvurulabilir.
